duminică, 18 decembrie 2011

Las motocicletas más famosas del mundo



Mitos de dos ruedas" hace un recorrido por las marcas de motocicletas más famosas del mundo.
Cada episodio está dedicado a una marca diferente, entre las que figuran Bimota, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, MV Agusta, Suzuki y Yamaha. Desde la historia de estas marcas hasta las tecnologías utilizadas en la actualidad, averiguaremos todos los secretos que esconden estas motocicletas mediante entrevistas con los responsables de su diseño.
Descubra lo que se siente al pilotar estas máquinas salvajes en algunos de los circuitos más espectaculares del mundo, como por ejemplo el Autopolis de Kawasaki o el campo de pruebas secreto de Honda en el desierto de Mojave, California. Por primera vez las cámaras tendrán acceso al circuito de pruebas de Yamaha en Fukoroi, Hamamatsu, donde el equipo de mitos de las ruedas  probó dos de sus motos deportivas más recientes. Esta serie también viajará a regiones como el Passo della Futa, en Italia, originariamente una antigua calzada romana que unía Florencia con Bolonia.

La MV Agusta F3 675 posee un motor que ofrece 128CV de potencia a 14.500 rpm.  Foto: MV Agusta





vineri, 16 decembrie 2011

Aprilia RSV1000R Factory

 
La Aprilia Factory RSV hace que la MV se vea increíblemente costosa (como en realidad lo es) pero por “solo” $17,999.999 dólares, es mucho mas económica comparada con la competencia. Usted puede comprarse una GSXR-1000 y aun tener suficiente dinero de sobra para agasajar a su esposa. La RSV tiene una gran lista de cualidades y muy buen pedigrí, pero en esta clase, es simplemente muy barata.

Suspensiones Ohlins traseras y delanteras completamente ajustables, amortiguador de vibraciones en la dirección marca Ohlins, frenos radiales Brembo y ruedas forjadas de magnesio, convierten a esta maquina en un serio animal del rendimiento. Es una motocicleta muy hermosa y aceptada mundialmente como una nave.


joi, 15 decembrie 2011

Concepto Macchia Nera

Las 5 motocicletas mas costosas del mundo mas o menos 10

 Esta fue producida como un modelo concepto y nunca dejo de ser esto. Basada en un motor Ducati 998 WSB, un periodista italiano sugirió que esta era la motocicleta perfecta para un día en las pistas, pero el estaba loco, nadie con la cabeza bien puesta usaría una motocicleta de doscientos un mil dólares para correr en una pista. Esta fue la única producida y si usted es la persona que la compro, me gustaría saber acerca de usted. Esta, seguramente clasificaría en la lista de “La motocicleta más exclusiva del mundo.”


Las 5 motocicletas mas costosas del mundo mas o menos 11

miercuri, 14 decembrie 2011

Ecosse Moto Works’ titanio

Las 5 motocicletas mas costosas del mundo mas o menos 16

Con una carrocería de fibra de carbono hecha a mano, tanque pintado a mano y mire esto: un motor Billet con inyección de combustible, supercargado, enfriado por aire de 2,150cc, ruedas de fibra de carbón con pintura clara y un tubo de escape hecho a mano de titanio. Esta motocicleta pesa 220 kilos y da “mas de,” 200 caballos de fuerza en la rueda trasera y produce “mas de,” 210 lbs/pie de torsión.

Esto es un poco parecido a la vieja expresión de la Rolls Royce cuando se les preguntaba cuanto poder los motores de sus carros producían;  suficiente, era su respuesta. Disponibles exclusivamente en Robb Report.com. Ah! y usted recibe un reloj de pulsera gratis también. Espero que así sea por un cuarto de millón de dólares! Al contrario de la Dodge y la Macchia, ahora mismo se encuentra en producción y 10 han sido construidas.

Las 5 motocicletas mas costosas del mundo mas o menos 18

marți, 13 decembrie 2011

Mat Mladin Roaring ToyzGSX-R1000




Rugiendo Toyz se ha asociado con la AMA, seis veces campeón de Superbike Mat Mladin presentar una costumbre 2009 Suzuki GSX-R1000. The Roaring Toyz costumbre fue el encargado de celebrar el lanzamiento de la nueva compañía de Mladin,



joi, 8 decembrie 2011

Moto Guzzi Griso proposal by Dario Caroselli



Ellos mantienen el envío de las propuestas que Darío Caroselli , podemos decir que ahora se ha convertido en un "personaje" Motoblog estable. Che oltretutto negli ultimi mesi è stato però un poco carente di novità in quanto molto impegnato a girare l'Italia e parte dell'Europa per lavoro (Moto-Live Aprilia e Guzzi, Brutale On Tour e il prodotto Motoairbag). Que sobre todo en los últimos meses, sin embargo, estaba un poco carente de novedad, ya que está muy ocupado por Italia y partes de Europa para el trabajo (Moto Guzzi y Aprilia en vivo-, la nueva Brutale On Tour y el Motoairbag producto).
Così questa volta Dario per recuperare ci propone due nuovi lavori su base Moto Guzzi Griso , con l'idea di realizzare una naked molto accattivante che contribuisca a svecchiare un poco il glorioso marchio di Mandello ed infatti con tanto di impianto di scarico posto sotto il sellino. Así que esta vez nos da Darío para conseguir dos nuevas obras en una Moto Guzzi Griso , con la idea de crear un llamativo desnudo que un poco de ayuda a rejuvenecer la Guzzi gloriosa y, de hecho, con un montón de sistema de escape situado bajo el asiento . Che ne pensate? ¿Qué te parece?

Dario Caroselli Moto Guzzi

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miercuri, 7 decembrie 2011

Ducati 848 Nicky Hayden Edition



Ducati América del Norte se complace en anunciar la 848 Nicky Hayden Edition.The nueva Ducati 848 Edición Nicky Hayden disfruta de todos los avances de rendimiento de toda la familia Superbike, al tiempo que añade sus propias innovaciones para redefinir la moto deportiva de peso medio class.MSRP es $ 14.495, y estará disponible en los concesionarios de 07 de julio Ducati autorizado.

Las palabras "ágil" y "refinado" que describen exactamente el 848. En 168kg (369 libras) el 848 es un increíble 20 kg (44 libras) más ligero que su predecesor, y un significativo 5 kg (11 libras) más ligero que su hermano mayor capacidad, el 1098. El motor de 849cc tiene valores de diámetro y carrera de 94 mm y 61,2 mm respectivamente, lo que produce una proporción que es ligeramente inferior a la de 1098 (1,54 frente a 1,61), mientras que el mantenimiento de "sobre-cuadrado" el gran diseño típico de motores de competición.