Lito Green Motion presenta SORA la nueva moto eléctrica

Sora es un ejemplo del concepto de poder Naked. Por mientras sólo podemos apreciar su presentación a través de CAD, la sociedad franco-canadiense Lito Verde movimiento que ya ha establecido el debut de el 12 de junio en el circuito de F1 en Montreal.
Su gestión de energía garantiza que la moto estará equipada con “Racer y Street Fighter” sea lo que sea, parece que se tendrá que esperar para recibir comentarios del público, en primer lugar haga un etiqueta que abarcaba en un categoría determinada.

Lito Verde tiene algún interés específico, como la formación profesional permanente, así como una gama de unos 300 kilómetros, gracias a su batería de iones de litio. El piloto podrá establecer el destino mediante una pantalla táctil del GPS, plenamente integrado en el tanque

BMW S 1000 RR 2012

La BMW S 1000 RR ha sido renovada en su edición 2012 tras dos años desde su lanzamiento. Se trata de una moto deportiva desarrollada en el Campeonato del Mundo de Superbike y de Superstock y pensada para un uso diario y para el circuito. Este año presenta tres modos de conducción; Lluvia (Rain), Deportiva (Sport) y Circuito (Race), que hablan por sí solos de la versatilidad que puede tener esta espectacular moto deportiva.
Los objetivos que se han marcado los ingenieros de BMW es que la BMW S 1000 RR sea más precisa y agil de conducir. También se ha trabajado en el sistema de frenos ABS y en el control de tracción.
La BMW S 1000 RR ofrede 193 cv de potencia y pesa entre 204 y 206 kilos (con o sin ABS).
La novedade en la parte ciclo radican en el rediseño del interior de la horquilla invertida (suspensión delantera), en el cabezal de la dirección, avance y dimensiones de la suspensión delantera. El bastidor es de nuevo cuño y, permite, entre otras cosas, ampliar el espacio para el paso del aire desde el frontal de la moto hacia el motor.

DUCATI D66

Recientemente, hemos presentado una interpretación según la cual la Triumph Rocket III podría ir RR y convertirse en la alternativa de la VMAX Estrella y al mismo tiempo que parecía plausible, este concepto Ducati diseñado por Luca Bar es simplemente alucinante de donde está sentado. Llamado D66, la moto Ducati personalizado es tan similar y sin embargo, totalmente diferente a la de Rod de Harley-Davidson V, se presenta como la alternativa europea a un crucero muscular consagrada estadounidense.

Ahora, la pregunta es: ¿se tiene en cuenta la compra de esta cosa? O que me reformular eso ... ¿Compraría usted este asunto sobre la varilla V si tanto el costo sería casi lo mismo?

Tenga en cuenta que se permite cierta personalización graves.

Suzuki GSX-R1000- 2012

Suzuki GSX-R1000 que han preparado en Japón para el próximo 2012. Pero no es lo único que ocuparán estas líneas pues desde las islas británicas nos han enseñado sus Tiger Explorer 1200 y Speed Triple R, dos modelos a tener muy en cuenta en sus respectivos mercados. Además ha habido dos modelos que por elaboración, trabajo y aspecto han despertado el interés de todos nuestros lectores desde el día en que fueron publicadas sus imágenes, éstos son la MJ Works 250RR y la Lit C1, dos extremos totalmente opuestos.
Pero antes es nuestro deber, y un orgullo, poder decir que gracias al Club NiveaGP vamos a mandar al circuito de Ricardo Tormo a uno de nuestros lectores sólo por haber comentado uno de nuestros post del Club, sí, así de sencillo. El afortunado, Jose Miguel, ha ganado una pase VIP Village doble con el que disfrutar del último gran premio de MotoGP. Si quieres optar a premios como este no te olvides de pasarte por allí a diario para que no se te escapen.
Ahora sí, vamos a ver qué tiene de nuevo esa Suzuki, aunque os puedo ir adelantando que los cambios no son tan significativos como algunos rumores habían estado apuntando durante el año.
Siguiendo la tendencia de modificar poco o nada los modelos para la temporada que viene los japoneses se han dedicado a mejorar algunos de los puntos menos fuerte de su superbike. Uno de esos flecos a tener en cuenta era la frenada, que se ha visto mejorada al montar ahora pinzas monoloque firmadas por Brembo. También se ha hecho un gran esfuerzo por aligerar el conjunto intentando quitar gramos de cualquier punto, de hecho, su peso ha bajado en 2,5kg. Esto es básicamente gracias a la vuelta del escape 4-2-1 y a las mejoras hechas en chasis y en la construcción de los pistones, ahora un 11% más ligeros. No son realmente cambios radicales pero servirán para mantener el nivel que debe tener una máquina que ha estado luchando por el título del British Superbike.

Honda CBR1000RR 2012

La Honda CBR1000RR de 2012 ya levantó una gran polémica hace unas semanas cuando se filtró toda una galería al completo de la nueva deportiva japonesa. Por desgracia la polémica fue causada por la total ausencia de los rumores de dudoso origen que se habían estado escuchando durante este año y parte del anterior. Quizá nuestras expectativas eran demasiado altas para lo que en realidad tenían preparado y ello provocó un profundo sentimiento de decepción.
Poco tiempo después, ese era el modelo que tenían preparado para 2012 y que en un tiempo prudencial conoceríamos todos los datos de esa nueva superbike. Con la paciencia como mejor arma llegamos a la Ronda de Superbikes en Italia y la carrera de 24 horas de Resistencia de Le Mans y aprovechando ambos eventos coincidían con el 20 aniversario de la presentación de la Honda CBR900RR se organizó una presentación simultánea perfecta. Justo a las 18.00 del viernes conocimos absolutamente todo por parte de Honda y, por fin, pudimos echar un buen vistazo a los cambios introducidos en la estética de la Fireblade.
Haciendo honor a su trayectoria las líneas del carenado de la 1000cc han sido afiladas para recordar aquel rompedor diseño de 2004. Personalmente tengo que modificar la opinión que aquellas primera imágenes me crearon porque, a día de hoy, la verdad es que la CBR1000RR 2012 me ha empezado a gustar bastante gracias, en buena parte, por las decoraciones que Honda pone a nuestra disposición. Ésto y mucho más en Motorpasión sí, pero a dos ruedas.

La CBR1000RR llega a nuestros concesionarios con un pequeño pero acertado lavado de cara. El colín ha sido también modificado y la instrumentación ha sido actualizada para albergar un indicador de marcha. En la parte mecánica las novedades vienen para las llantas, dejando atrás las de tres por unas nuevas de 12 radios. Las suspensiones son también nuevas y están firmadas por los japoneses de Showa. Teóricamente, esta parte ciclo junto a la revisión de la ECU hace que el agarre de la superbike haya mejorado notablemente.

FGR Midalu 2500 V6

La moto checa FGR Midalu 2500 V6 es un proyecto desarrollado y realizado por Miroslav Felgr que comenzó a construir este impresionante modelo en el año 2004, ayudado por Oldrich Kreuz como en otra ocasión cuando completaron una moto de 125 GP que ha participado en distintos campeonatos.
El Ministerio de Industria y Comercio de la República Checa apoyó el proyecto y en 2008 se realizó un concurso para fichar a un diseñador (Stanislav Hanus) para finalizar con el prototipo.
El motor fue diseñado y desarrollado por Kreuz, siendo un propulsor de seis cilindros en V a 90º, con 2.442 cc desarrollando una potencia de 240 Cv y un par motor de 200 Nm.
Este proyecto finalizará dentro de este año 2011, y está previsto que salga al mercado en el próximo año 2.012.

Honda la línea de motocicletas 2012

Algo nos dice que algunos pilotos en los Estados están de mal humor por el hecho de que el Honda Integra no viene a la tierra de los libres. No los culpo. Honda ya ha cumplido los bienes en el crucero de la compañía y los rangos sportbike, pero ahora sabemos lo que puede esperar del resto de la alineación. La VFR1200F 2012, paquete de un tanque de combustible un poco más grande para el rango de más, así como un asiento rediseñado. El Sport Tourer también grandes ahora viene de serie con control de tracción para ir junto con la transmisión opcional de doble embrague, y Honda dice que el motor de cc 1200 ahora cuenta con más par a bajo régimen que antes. Modelos como el CB1000R 2012 y CB250R continuará en gran parte sin cambios, sin embargo. Eso no es malo, sobretodo teniendo en cuenta que la CB250R acaba de llegar a nuestras costas. Busque el modelo 2012 para mostrar en salas de espectáculos distribuidor tan pronto como febrero del próximo año. Pulse el salto para el comunicado de prensa. Relacionados Gallery2012 motocicletas Honda Mostrar el texto completo de PR PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA 08 de noviembre, 2011honda anuncia más lanzamientos de nuevos modelos para 2012 Torrance, CA: honda añade cinco modelos de calle, adicional a su línea de modelos del año 2012.

Ducati Streetfighter 848

El fabricante italiano lanza un nuevo modelo de su linea de productos con la deportiva Streetfighter, que por más que parezca salida de un videojuego esta es una motocicleta más de la linea de modelos de Ducati. La compañía italiana no ha realizado ningún tipo de alianza estratégica comercial con la compañía del videojuego ni nada similar sino que es el nuevo modelo de la empresa.



Ducati reveló así las primeras imágenes del modelo Streetfighter 848, el modelo deportivo está equipado con frenos Brembo Monobloc y motor Testastreta 11º redimensionado prometiendo más potencia que las versiones anteriores. Con un diseño inspirado en la motocicletas de competición la motocicleta proporciona una posición erecta de conducción y vendrá con el nuevo control de tracción. Las informaciones técnicas todavía no fueron divulgadas, este llega en noviembre en los mercados europeos y norte americano con versiones en rojo, amarillo y negro opaco. Así el modelo Streetfighter S tiene una potencia de 155 caballos ofrecido a 9.500 revoluciones por minuto y un torque de 115 Nm a 9.500 revoluciones por minuto. Este modelo tiene un motor de 1099 centímetros cúbicos por lo que pensamos que seguramente el modelo 848 será un poco menos potente, la transmisión del modelo es de seis velocidades.

Yamaha R1 2012

La compañía de motocicletas Yamaha lanza la nueva R1 2012 con control de tracción, la motocicleta deportiva de la marca japonesa presenta seis modos del sistema, esta edición especial por los cincuenta años en competiciones tiene apenas 2.000 unidades. El modelo R1 sin dudas es uno de los modelos emblemáticos de la empresa por presentar potencias más que interesantes con respecto al peso del vehículo. Yamaha acaba de presentar en Europa la nueva versión de la YZF-R1. Para acompañar las tendencias ya empleadas en sus principales competidores la marca japonesa equipó su modelo deportivo con control de tracción y mapas de potencia en el propulsor de 998 centímetros cúbicos. Con su nuevo sistema de control de tracción TCS el conductor puede escoger entre seis modos desde el más sutil hasta el más activo.
El dispositivos entra en acción cuando la rueda trasera pierde tracción durante las aceleraciones, así el control es accionado impidiendo que la rueda se escurra controlando la inyección de combustible del motor. Con todo esto si el usuario opta por una conducción más deportiva es posible desconectar el sistema. El control de tracción está acompañado de tres mapas de inyección que posibilitan al usuario escoger entre 21 configuraciones del motor. El conjunto de dirección también es novedoso y nuevo fabricado en aluminio y está basado en las motocicletas utilizadas por la marca en el MotoGP. Para completar Yamaha realizó algunas alteraciones en los pedales los cuales ahora son más adherentes y también ha rediseñado el carenado frontal a pesar de ser visualmente casi idéntico a la anterior.
Yamaha también disponibiliza en el exterior una versión especial de la R1 2012 que conmemora los cincuenta años de la marca en competiciones. A Apesarpesar 2.000 unidades de la edición serán vendidas, todavía no existen informaciones de cuando esta nueva versión de la R1 llegará al mercado internaciones. Ademas de la opción por los cincuenta años la compañía también brinda el modelo en colores azul, blanco y gris.

Dutori DaDalt 2012

Dutori DaDalt presentó su linea de motocicletas 2012 en ExpoMoto Show y relanzó así la marca que marcó a una generación de jóvenes años atrás.

Feliz día de los reyes magos!

En el momento que te envío esta postal Melchor, Gaspar y Baltasar ya están aquí, prácticamente esperando a que te duermas para poder traerte los regalos de este año.

Al niño Jesús le trajeron oro, incienso y mirra, pero a ti puede que te traigan algo más moderno. Sé que traerán algo bueno para ti, porque en realidad son tres sabios del oriente, y saben lo que necesitas.

Quiero aprovechar este momento para desearte un gran año de mucha felicidad. Hay regalos materiales, y regalos que van mucho más allá de lo material. Para este día te deseo el regalo de la felicidad, que sea un regalo que se haga más grande cada día que pasa, que este año sea un buen año para ti. ¡Feliz día de los reyes magos!

Rapom V8, una moto de 1000 Cv

Sencillamente impresionante. ¿De verdad que hay alguien que sea capaz de manejar una moto de semejante potencia? Eso debe de pensar un ingeniero británico de 44 años, ya que él es el autor de la Rapom V8.
Nick Argyle ha gastado muchas de sus horas libres en construir lo que ya se ha denominado The Argyle’s Monster Truck. Lo más destacable sin duda de la Rapom V8 es su motor. 8.2 litros de cubicaje y 8 cilindros en uve para alcanzar una potencia máxima de 1000 Cv. Ni que decir tiene que elementos como las ruedas o las salidas de escape se han tenido que modificar.
¿De qué estamos hablando? De una moto que supera en 5 veces la potencia de la moto oficial más potente del mundo, la Kawasaki ZZR1400.

Yamaha Tesseract

Yamaha presentó este excéntrico modelo de motocicleta en el pasado Salón de Tokyo. Tal vez sea la apuesta de Yamaha para convencer a los amantes de los coches. Las 4 ruedas tienen por motivo, en teoria, proporcionar mayor estabilidad. Las ruedas están conectadas a un sistema de suspensión especial que permite que la moto se incline en las curvas y quede totalmetne vertical cuando quieras aparcarla. Según Yamaha, aunque tenga 4 ruedas, no es mucho más ancha que una moto convencional.
Sus 4 ruedas no es la única innovación que aporta. La Yamaha Tesseract también monta un motor híbrido que combina un moto en V de gasolina con un motor eléctrico.