La BMW S 1000 RR ha sido renovada en su edición 2012 tras dos años desde su lanzamiento. Se trata de una moto deportiva desarrollada en el Campeonato del Mundo de Superbike y de Superstock y pensada para un uso diario y para el circuito. Este año presenta tres modos de conducción; Lluvia (Rain), Deportiva (Sport) y Circuito (Race), que hablan por sí solos de la versatilidad que puede tener esta espectacular moto deportiva.
Los objetivos que se han marcado los ingenieros de BMW es que la BMW S 1000 RR sea más precisa y agil de conducir. También se ha trabajado en el sistema de frenos ABS y en el control de tracción.
La BMW S 1000 RR ofrede 193 cv de potencia y pesa entre 204 y 206 kilos (con o sin ABS).
La novedade en la parte ciclo radican en el rediseño del interior de la horquilla invertida (suspensión delantera), en el cabezal de la dirección, avance y dimensiones de la suspensión delantera. El bastidor es de nuevo cuño y, permite, entre otras cosas, ampliar el espacio para el paso del aire desde el frontal de la moto hacia el motor.
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